1/10 SCX10 III Jeep JLU Wrangler with Portals 4WD Kit (AXI03007)Neu

Artikel-Nr.:  HH-AXI03007
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  • Beschreibung

Funktionen

  • Motorschutz durch eine Nachbildung eines V8-Motor, ein Getriebegehäuse und ein Abdeckung des Verteilergetriebes mit gleichzeitiger Aufwertung der Vorbildtreue
  • Das Chassis-Akkufach bietet Platz für Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus in voller Größe. Auf den Seitenschienen ist Platz für kleine Akkupacks
  • Mit dem Getriebe-Setup mit DIG-Funktion kannst du die Hinterachse vom Sender aus, für Vorderradantrieb und einen engeren Wenderadius, sperren
  • 2-Gang-Getriebe-Setup-Option für hohe und niedrige Übersetzungen verfügbar
  • Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und reduzieren die Drehmomentverwindung
  • Mit dem einstellbaren Radstand kann jeder Fahrer die Größe seines Chassis auswählen
  • Innenkotflügel und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind
  • Lizenzierte 3-teilige KMC Machete-Beadlock-Felgen sorgen für ein originalgetreues Aussehen und ermöglichen das Entfernen und Ersetzen von Reifen ohne Kleben
  • Offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen in einer neuen größeren und breiteren Form erhöhen die Bodenfreiheit und den Grip
  • Zu den vollständig wiederaufbaubaren, ölgefüllten Stoßdämpfern gehören hart eloxierte Stoßdämpferkörper mit Gewinde, Schraubenfedern und eine Kappe im Emulsionsstil mit Schraube für einen einfacheren Wiederaufbau
  • Klare Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie mit detailliertem Innenraum

Überblick

Das Axial® SCX10  III Jeep® JLU Wrangler 4WD-Kit im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt im Offroad-Bereich. Das SCX10  III enthält weiterhin wichtige Komponenten, die SCX10  -Fahrzeuge so erfolgreich gemacht haben, erhöht jedoch den Chassisrealismus durch Details, wie eine V8-Motorattrappe für den frontseitigen 540-Motor. Diese ist mit einem realistischen Getriebegehäuse und Verteilergetriebe wie in einem 1: 1-Fahrzeug verbunden.

Das vielseitige Getriebe des Kits kann auf verschiedene Arten gebaut werden. Wenn du eine 3-Kanal-Fernsteuerung wie die Spektrum  DX3  verwendest, kannst du sie mit einer DIG-Funktion für den dritten Kanal einrichten, mit der du die Hinterachse senderseitig sperrst um mit dem Vorderradantrieb einen engeren Wenderadius zu erhalten. Eine weitere 3-Kanal-Option besteht darin, das Fahrzeug mit einem 2-Gang-Getriebe einzurichten, um zwischen hoher und niedriger Übersetzung zu wählen. Um gleichzeitig auf das 2-Gang-Getriebe und die DIG-Funktion zugreifen zu können, füge einfach ein weiteres Servo hinzu und verwende eine Fernsteuerung mit mindestens vier Kanälen (z. B. die 5-Kanal-Spektrum  DX5).

Das SCX10  III Jeep® JLU Wrangler-Kit verwendet Portalachsen, um die Leistung durch Erhöhung der Bodenfreiheit und Verringerung der Drehmomentverwindung zu verbessern, Das Standard-Akkufach nimmt Standard-LiPo- oder NiMH-Packs auf. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die "Shorty" -Packs bevorzugen. Innenkotflügel und Unterbodenseiten verbergen inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind.

Um das Chassis abzurunden, wird das Kit mit einer klaren viertürigen Jeep® Wrangler Unlimited-Karosserie geliefert, die nach Belieben fertiggestellt werden kann. Zu den Scale Details gehören ein Überrollkäfig, Lüftungsschlitze, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und mehr sowie ein detaillierter Innenraum. Neue größere und breitere, offiziell lizenzierte Nitto Trail Grappler-Reifen auf dreiteiligen lizenzierten KMC Machete Beadlock-Felgen sorgen für einen noch originalgetreueren Look und mehr Grip auf Sand, Steinen und allen anderen Offroad-Strecken

Benötigt wird
  • 4-Kanal Fernsteuerung
  • 4-Kanal Empfänger
  • Lenkservo
  • ESC (electronic speed controller)
  • Elektromotor
  • Micro Servo für DIG Feature
  • Micro Servo für 2-Gang Feature
  • Akku (Aufnahme für standard und shorty Akkupacks)
  • Akkuladegerät
  • AA Batterien für die Fernsteuerung
  • Farbe (für Polycarbonat-Kunststoff)
Lieferumfang
  • (1) Axial® SCX10  III Jeep® JLU Wrangler 4WD-Kit mit klarer Karosserie
  • (1) Bedienungsanleitung

Videoübersicht

 

SCALE MOTOR DETAILS

SCALE MOTOR DETAILS

Scale Features wie ein nachgebauter V8-Motor, ein Getriebegehäuse und ein Verteilergetriebe decken deinen Elektromotor ab und schützen ihn, während sie das realistische Erscheinungsbild aufwerten.

 

VIELFACHE AKKUMONTAGE-POSITIONEN

VIELFACHE AKKUMONTAGE-POSITIONEN

Der SCX10  III Jeep® JLU Wrangler verfügt über ein Standard-Akkufach, in das Standard-LiPo- oder NiMH-Packs in voller Größe aufgenommen werden können. Auf den Seitenschienen ist auch Platz für Fahrer, die kleinere Packs bevorzugen oder zusätzliche Akkus für anderes Zubehör benötigen.

 

DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GESCHWINDIGKEITS-OPTION

DIG-GETRIEBE MIT ZWEI-GESCHWINDIGKEITS-OPTION

Mit einer 3-Kanal-Fernsteuerung kann das Getriebe des Kits auf zwei Arten eingestellt werden: mit hoher und niedriger Übersetzung oder mit einer DIG-Funktion, die die Hinterachse vom Sender auf Befehl blockiert, um den Wenderadius durch den Vorderradantriebs zu erhöhen. Mit einem weiteren Servo und einer 4-Kanal-Fernsteuerung können beide Optionen gleichzeitig verfügbar gemacht werden.

 

PORTAL OFFSET ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID TELLERRAD UND RITZEL GETRIEBE

PORTAL OFFSET ACHSGEHÄUSE MIT HYPOID TELLERRAD UND RITZEL GETRIEBE

Portalachsen, wie sie in einigen original Offroadern zu finden sind, bieten eine höhere Bodenfreiheit und reduzieren das Drehmoment auf andere Antriebsstrangkomponenten, um die Leistung zu verbessern.

 

CHASSIS MIT EINSTELLBAREM RADSTAND

CHASSIS MIT EINSTELLBAREM RADSTAND

Der Radstand des SCX10  III Jeep® JLU Wrangler-Kits ist mit optionalen Gliedern einstellbar, sodass du den Radstand deiner Wahl auswählen kannst.

 

OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE

OPTIMIERTE FAHRWERKSGEOMETRIE

Die Fahrwerksgeometrie basiert auf dem SCX10  II, wurde jedoch für das neue Chassis-Layout leicht verfeinert. Die Vorderradaufhängung wurde optimiert, um die Stoßlenkung zu reduzieren, während der hintere 4-Lenker die Drehmomentverwindung reduziert.

 

CLEAR JEEP WRANGLER UNBEGRENZTER 4-TÜRIGER KÖRPER

CLEAR JEEP WRANGLER UNBEGRENZTER 4-TÜRIGER KÖRPER

Die klare Jeep® Wrangler Unlimited Scale-Karosserie spiegelt das Original wider und verfügt über ein detailliertes Interieur für ein „Super-Scale" -Look. Der Innenraum hat einen Überrollkäfig, ein Lenkrad und einen Fahrerkopf. Es gibt auch viele originalgetreue Details an der Karosserie: Frontkühler; Lüftungsschlitze vorne; Kühlergrill; Scheibenwischer; Spiegel; Türgriffe; und Tankklappe.

 

INNERE KOTFLÜGEL UND UNTERBODENSEITEN

INNERE KOTFLÜGEL UND UNTERBODENSEITEN

Die Innenkotflügel und Unterbodenseiten der SCX10  III Jeep® JLU Wrangler-Kit-Karosserie verbergen die inneren Komponenten, die normalerweise von der Seite des Chassis aus sichtbar sind. Die versiegelte Empfängerbox kann entfernt werden, um mehr Platz für die Elektronik deiner Wahl zu schaffen. Ein zusätzlicher Spritzgussbaum mit Karosseriepfosten ist enthalten, mit dem du dein Fahrzeug mit beliebigen 12,3-Zoll-Radstand-Karosserien anpassen kannst.

 

NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN

NITTO TRAIL GRAPPLER REIFEN

Die im SCX10  III Jeep® JLU Wrangler-Kit enthaltenen Nitto Trail Grappler-Reifen aus einer S30-Mischung sind größer und breiter (4,74 x 1,7) und bieten mehr Bodenfreiheit und mehr Grip auf jedem Hinderniss, das deinen Weg kreuzt.

 

LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-FELGEN

LIZENZIERTE 3-TEILIGE BEADLOCK-FELGEN

Diese offiziell lizenzierten KMC XD Machete-Räder sind in der Offroad-Welt legendär und in satinierter Chrome-Optik gehalten. Sie enthalten atemberaubende Scale Details. Da es sich um dreiteilige Beadlock-Räder handelt, können Reifen problemlos ohne Kleben montiert, entfernt und ausgetauscht werden.

 

EINSTELLBARE ALUMINIUM FEDERBEINE

EINSTELLBARE ALUMINIUM FEDERBEINE

Die ölgefüllten Stoßdämpfer haben klar eloxierte Gewindekörper, eine einzelne Gewindefeder sowie eine Emulsionskappe mit Schraube für einen einfacheren Wiederaufbau. Die Stoßdämpfer sind abstimmbar, um die beste Dämpfungsrate zu erzielen. Ihre vergrößerte Bohrungsgröße sorgt für mehr Flüssigkeitsvolumen und damit für eine bessere Leistung.

 

CHASSIS MOUNTED SERVO

CHASSIS MOUNTED SERVO

CMS ist zu einem Standard für RC-Scale Fahrzeuge geworden, und das SCX10  III wurde mit diesem Standard im Hinterkopf entwickelt. Das Servo ist im Chassis montiert, genau wie bei einem Jeep in voller Größe das Lenkgetriebe im Rahmen angebracht ist.

 

 
MEHRFACHE ÜBERTRAGUNGSOPTIONEN

MEHRFACHE ÜBERTRAGUNGSOPTIONEN

Mit einem 3-Kanal-Sender und einem Mikroservo hast du bei Bedarf die Kontrolle. Die SCX10 III Kit-Übertragung kann auf zwei Arten konfiguriert werden. Stelle es auf 2-Gänge ein, mit hoher und niedriger Übersetzung, oder stelle es auf Front DIG ein, damit die vordere Achse bei blockierter Hinterachse für einen engeren Wenderadius sorgt. Mit einem 4-Kanalsender und einem zweiten Microservo kann es so konfiguriert werden, dass beide Funktionen verwendet warden können.

 

 

SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4WD Kit